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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

📸(撰稿:谭威剑)

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    • 金山芳🎴LV1六年级
      2楼
      “希望让更多岛内青年了解真实的大陆”🚣
      2024/07/23   来自伊宁
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    • ⛴黄若婷LV2大学四年级
      3楼
      中央气象台:未来10天,全国大部分地区平均气温仍较常年同期偏高🤛
      2024/07/23   来自高邮
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    • 梁坚妍👬LV8幼儿园
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      日照市东港区、五莲县启动防汛IV级应急响应!莒县...♞
      2024/07/23   来自金华
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    • 张爽平LV5大学三年级
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      北京大兴:建设“中国药谷健康新城”🛹
      2024/07/23   来自襄樊
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    • 盛静婵➍🎦LV5大学三年级
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      联合举办全国街道党组织书记视频培训班🚤
      2024/07/23   来自湘阴
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    • 马辉威LV2大学四年级
      7楼
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      2024/07/23   来自南平
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